KTM 390 Adventure R
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KTM 390 Adventure R 2025 Experiências e análises de peritos
Gregor
A 390 Adventure nunca foi tão bem concebida para utilização fora de estrada. Com um curso potente, eletrónica moderna e menos de 180 kg, a 390 Adventure R pode ser a tão procurada e polivalente entre as enduros de turismo. Pode facilmente vencer etapas em autoestrada, ser perseguida em curvas ou transmitida por colinas e vales. Mas há um senão: o motor da 390 Duke também tem muita fome de rotações na Adventure R. Isto resulta em mudanças de velocidade constantes e quase nenhuma propulsão espontânea. Isso pode ser particularmente irritante no modo de moto de enduro. Portanto, se a KTM 390 Adventure R pode satisfazer desejos de longa data continua a ser uma questão de gosto.
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Especificação chave KTM 390 Adventure R 2026
Motor e unidade de tração
| Furo | 89 mm |
|---|---|
| Acidente vascular cerebral | 64 mm |
| Potência do motor | 44 HP |
| Binário | 39 Nm |
| Taxa de compressão | 12.6 |
| Sistema de combustível | Injeção |
| Furo do acelerador | 46 mm |
| Arranque | Elétrico |
| Tipo de embraiagem | Placa múltipla em banho de óleo |
| Transmissão | Cadeia |
| Tipo de transmissão | Mudança de velocidade |
| Número de engrenagens | 6 |
| Cilindros | 1 |
| Golpes | 4 tempos |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Válvulas | DOHC |
| Arrefecimento | líquido |
| Lubrificação | Forçado |
| Deslocação | 398.7 ccm |
Suspensão dianteira
| Suspensão dianteira | Forquilha telescópica de cabeça para baixo |
|---|---|
| Marca | WP |
| Diâmetro | 43 mm |
| Viagens | 230 mm |
| Ajustamento | Compressão, Recuperação |
Suspensão Traseira
| Suspensão | Braço oscilante |
|---|---|
| Amortecedor de choques | Monoshock |
| Suporte de choque | direto |
| Marca | WP |
| Viagens | 230 mm |
| Ajustamento | Pré-carga, Recuperação |
Chassis
| Moldura | Crómio-molibdénio |
|---|---|
| Tipo de quadro | Tubular |
| Ancinho | 62.9 grau |
Travões dianteiros
| Tipo | Disco único |
|---|---|
| Diâmetro | 320 mm |
| Pistão | Pistão duplo |
| Suporte de choque | Pinça flutuante |
| Tecnologia | radial |
| Marca | Bybre |
Travões traseiros
| Tipo | Disco |
|---|---|
| Diâmetro | 240 mm |
| Pistão | Pistão simples |
| Suporte de choque | Pinça flutuante |
| Marca | Bybre |
Sistemas de assistência
| Sistemas avançados de assistência ao condutor | ABS, Modos de condução, ABS para curvas, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, |
|---|
Dimensões e pesos
| Largura do pneu dianteiro | 90 mm |
|---|---|
| Altura do pneu dianteiro | 90 % |
| Diâmetro do pneu dianteiro | 21 polegada |
| Largura do pneu traseiro | 140 mm |
| Altura do pneu traseiro | 80 % |
| Diâmetro do pneu traseiro | 18 polegada |
| Distância entre eixos | 1481 mm |
| Altura do assento | 870 mm |
| Peso seco (com ABS) | 165 kg |
| Capacidade do depósito de combustível | 14 l |
| Conformidade da licença | A2 |
| Gama | 430 km |
| Emissões combinadas de CO2 | 79 g/km |
| Consumo de combustível combinado | 3.4 l/100km |
| Ruído estacionário | 84 dB |
| Norma Euro | Euro 5+ |
| Intervalo de manutenção | 10000 km |
| Distância ao solo | 272 mm |
Equipamento
| Equipamento | Conectividade, Faróis de LED, Ecrã TFT, , |
|---|
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Preço KTM 390 Adventure R
Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais
KTM 390 Adventure R História
KTM 390 Adventure R 2025
44 HP
398.7 ccm
165 kg
8478,00 €preço médio de mercado
FAQ pneus KTM 390 Adventure R
FAQ KTM 390 Adventure R
- Qual é o preço de mercado atual da KTM 390 Adventure R?
- O preço médio de mercado atual de uma KTM 390 Adventure R fabricada no ano 2025 é 7 770 EUR, com uma quilometragem média de 0 km.
- Qual é melhor? A KTM 390 Adventure R ou a {AlternativeBrandModel}?
- Pode comparar estes dois motociclos aqui. Pode consultar todos os prós e contras do modelo comparável aqui.
- E quanto à disponibilidade da KTM 390 Adventure R?
- Em comparação com outras motos Enduro motorcycle, a disponibilidade é boa. Estão disponíveis muitas motos KTM 390 Adventure R no mercado.
- Qual o nível de popularidade da KTM 390 Adventure R?
- Existe uma procura forte pela KTM 390 Adventure R no mercado. Os relatórios de teste deste modelo raramente são lidos na plataforma da 1000PS.
- Qual é a fonte de dados do conteúdo apresentado nesta página?
- Os dados são provenientes da revista online de motociclos '1000PS'. A 1000PS foi criada em 2001. A empresa tem sede na Áustria. A maior parte do conteúdo está publicada em alemão. No entanto, a equipa também apresenta vídeos de teste de motociclos em inglês no YouTube. Pode encontrar aqui a 1000PS no Instagram.
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Fonte: 1000PS
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